92家車企，435款不同型號的車型，2.28萬輛。

這是（shì）2020上半年新能（néng）源專用車行業的“成績單”。92家車企累計生產新能源專用（yòng）車2.28萬輛，與2019年同期相比下降10.13%。上半年（nián），在新能源專用車領域（yù），哪些車企表現突出？哪些車型產量較高？電車資源為您揭曉（xiǎo）答案。

1 企（qǐ）業：六家企業產量過千（qiān），瑞馳/鑫源/東風/開瑞領先

今年上半年（nián），共有（yǒu）92家企（qǐ）業有生產新能源專用車。其中，上半年累計產量在6000輛以上的隻有（yǒu）一家，為瑞馳新能源；1000-2100輛之間的企業有（yǒu）五家，分別為華晨鑫源、東風、開瑞新能源、河（hé）北長安汽車、廣西汽車集（jí）團；500-1000輛之間的企業（yè）有3家，分別（bié）為上汽大通、上通五菱、鄭州日產。

另有19家企業產（chǎn）量在100-500輛之間；產量在100輛以下的企業數最多，有64家，其中（zhōng）36家企業產量在10輛以下。

與2019年度相比，新能源專用車企業產量排行在2020上半年發生（shēng）較大變化。

仍在前十榜單的企業有六家企業，分別是：瑞馳新能源、東風、開瑞新（xīn）能源、河（hé）北長安、鄭州日產、吉利商用車。這六家企業中，除鄭州日產（chǎn）外，其他五家企業的排名均發生變動。

2020上半年新晉前十榜單（dān）的企（qǐ）業有四家，分別是：華（huá）晨鑫源、廣西汽車集團、上汽大通、上通五菱。其中（zhōng），華晨鑫源表現十分（fèn）突出，其（qí）今年（nián）上半（bàn）年新能源專（zhuān）用車累計（jì）產量一躍（yuè）升（shēng）至第二位。

不過（guò），該（gāi）排行隻能代表（biǎo）今年上（shàng）半年的情況。根據往年（nián）的規律，一（yī）些企業可能會選擇在下半年開足馬力（lì）生產。因此（cǐ），今（jīn）年的新能源專用車生產格局，仍存（cún）在一些變數。

2 車型：5款車型產量過千，瑞馳EC35II奪冠

上半年共有435個不同型（xíng）號的新能源專用車有產（chǎn）量。其中，瑞馳EC35II（型號CRC5032XXYE-LBEV）上半年產量最高，達到5732輛（liàng），占總產量的25%以上。

產量在（zài）1000輛以上的車型還有四款，分別為（wéi）：鑫源X30L EV和上汽大通EV30（型號JKC5031XXY-FXBEV），1816輛；東（dōng）風電動 凱普特K6E EV350（型號DFA5040XXYKBEV21），1743輛；開瑞優優EV（型（xíng）號SQR5032XXYBEVK06），1027輛（liàng）；廣西汽車集團50EV（型（xíng）號GXA5030XXYBEV），1021輛。

以上排名（míng）前五的車型（xíng）產量之和為11339輛（liàng），占總產量的比例約50%。

新能（néng）源微麵、海獅、淩（líng）特車型上半年共有產量15537輛（liàng），其中產量較高的（de）車（chē）型有：瑞馳EC35II、鑫源X30L EV、開（kāi）瑞優優EV、廣西汽車集團50EV、開（kāi）瑞海豚EV、上（shàng）汽（qì）MAXUS EV30、五菱榮光EV、鄭州日產純電動廂（xiāng）式運（yùn）輸車、北（běi）汽昌河純電動郵政車、象牌純電動廂式運輸車、睿行EM80、長安之星9 EV、廈門金旅純電動廂式運輸車（chē）、福田時代（dài）遞哥、吉利遠程E5L、開沃D10、北鬥航天CLV EV等。

新能源微卡、輕卡車型上半年共有產量5041輛，其中產量較高的車型有：東風電動 凱普特K6E EV350、紅（hóng）星微卡、瑞馳EC31、鑫源T50EV、開瑞優勁EV、長安星卡（kǎ）EV、解放J6F、江淮帥鈴i5-V330、吉（jí）利遠程E200S、長安跨越王X1 EV、飛碟奧馳 A2係列、締途EX等。

新能源中卡、重卡車型上半年（nián）共（gòng）有產（chǎn）量282輛，產量較高的車型有：漢馬H7、陝汽純電動（dòng）自卸車、三一C8、廣和燃料電池冷藏車、北汽福田純電（diàn）動半掛牽引車、中通燃料電池保溫車（chē）等。

新能源（yuán）皮卡上半年共有產量273輛，產量較高（gāo）的車型（xíng）有：帥鈴i3、銳騏6 EV、瑞邁EV、銳騏EV、福田拓路者智藍等。

新能（néng）源環衛車及其他專用車上半年共生產1689輛，車（chē）型主要來自長沙（shā）中聯重科、北京北重汽車改裝、福（fú）建龍馬環衛、吉利汽車、湖北世紀中遠、深圳東（dōng）風汽車、三一汽車、鄭州宇通重工、聊城中通新能源、比亞迪等（děng）。